Фотонапон и енергија ветра су један од најповољнијих начина за смањење емисије угљеника. моја земља је такође земља са најкомплетнијим пратећим индустријским ланцем фотонапонске енергије и енергије ветра на свету. Нарочито у важном тренутку када Министарство екологије и животне средине јача забрану изградње „два висока“ пројекта (велика потрошња енергије и велика емисија), термоенергетика је фокусирана и ограничена, а фотонапонска и ветроелектрана ће увести нови круг развојних могућности. Технолошки напредак у нашим индустријама лепкова и лепљивих трака снажно ће подржати брзи раст фотонапонске индустрије и индустрије енергије ветра.
Што се тиче промена на тржишту, фокусирамо се на брзи раст лаких возила и возила на нову енергију. У поређењу са традиционалним аутомобилима, употреба лаких материјала у аутомобилима ће порасти са 29 одсто на више од 60 одсто у наредних 20 година. Поред тога, количина лепка који се користи у бициклима са склопом батерија за нова енергетска возила (заптивање паковања, структурална проводљивост топлоте, структурно везивање, БМС заштита, лепљење ћелија, заливање батерија, закључавање навоја, лепљење шкољке, итд.) достићи ће око 5 кг. , Продаја бицикала је око 500-1000 јуана, а у фокусу пажње биће и лепак за аутомобилску електронику.
Лепкови за материјале за унутрашњу декорацију такође ће се променити. Први је ревизија два стара стандарда (ГБ18583 и ГБ30982). Нови стандарди ће додатно ограничити њихове показатеље, стандардизовати развој индустрије, побољшати квалитет производа.
Друго, тржиште монтажних зграда ће наставити да се шири. До краја 2020. године, у целој земљи је започето укупно 630 милиона квадратних метара монтажних објеката, што је повећање од 50 одсто у односу на 2019. годину, што чини око 20,5 одсто новоизграђене грађевинске површине. Погледајте слику 1 за детаље. Из перспективе емисија угљеника из енергетских терминала, у поређењу са зградама које се изливају на месту, начин изградње монтажних зграда може уштедети одређени степен емисије угљеника у фазама производње и изградње грађевинских материјала. С једне стране, монтажне зграде усвајају интензиван и дигитални начин производње великих размера. С друге стране, у каснијој фази усвојен је метод механизоване монтаже, чиме је у великој мери избегнут настанак грађевинског отпада, а потрошња енергије смањена је за више од 20 одсто, а предности уштеде енергије и смањења емисије су очигледне.