Prijatelji, aluminijumska folija butil traka je Samolepljive zaptivne trake napravljena od butil gume kao glavni Sirovinski materijal, sa drugim aditiva, aluminijumskim folijom kao baznim filmom, i obrađivana tehnologijom za napredne. Ona ima izuzetno jaku i lepak, istovremeno ima odličan vremenski otpor, otpornost na starenja i otpornost na vodu, i igra ulogu zaptivanje, apsorpcije i zaštite na površini okrenoga kraja. Proizvod je potpuno solventan, tako da se ne smanjuje ili emituju toksični gasovi. To je izuzetno napredniji ekološki povoljan vodootporni materijal. Pogodno je za krovnu hidroizolaciju, podzemnu hidroizolaciju, Hidroizolacioni tretman spojnih konstrukcija i zaptivanje od polimera za hidroizolaciju u građevinskim projektima; Zaptivanje i hidroizolacija građevinskih zglobova u strukturama metro tunela u opštinskom inženjerstvu; Zaptivanje, hidroizolacija, apsorbovanje šoka; zračnost, hidroizolacija, Amortizovanje na zglobovima u projektu solarne table; tretman i zaptivanje u skupštini automobila; hidroizolacija i zaptivanje na mestu susreta u izgradnji čeličnih konstrukcija; traka butila sa kompozitnim aluminijumskim folijom pogodna je za vodootporni zaptivanje različitih civilnih krovova, kolor čelika, čelične konstrukcije, vodootporni materijala, PC table, itd.
Aluminijumska folija butil je senzitivna traka za pritisak od aluminijuma i traka sa zaptivanjem od aluminijumske folije i butil gumenih guma kroz naprednu proizvodnu tehnologiju. Proizvodi imaju dobre i zaptivne performanse za različite metalne materijale i nemetalne materijale. Poseduje odličan vremenski otpor, otpornost na starenja i hemijski otpor, i ima funkcije zaptivnosti, apsorbovanja i zaštite na površini okrenog kraja. Proizvod ne sadrži organske solente, ima jaku izoštost i ne učvršćuje se za život. On može da prati širenje i smanjenje površine okren, i deformacije prouzrokovanih spoljnim snagama. Ekološki je povoljan vodootporni materijal sa odličnim učinkom. Pre upotrebe potrebno je ukloniti nečistoće, kao što su voda, ulje, prašina, prašina, itd. i silna površina koja se nalazi na okrenetnoj površini pre popravke. U specijalnim slučajevima, može se očistiti sa organskim solentima. Potrebno je sačekati da se pridržana površina potpuno suši u potpunosti pre izgradnje. Uklonite papirni papir sa trake i primenite traku duž šams-a ili pukotina. Koristite ruku ili mali pritisak da gurneš površinu trake da bi se potpuno pridržavala površine.
Debljina aluminijumske folije butil je relativno uniformna, a lepak između supstratom i sloja lepka je takođe relativno velik. Da bi se izbegao dezgami i drugi fenomeni tokom upotrebe, dozvolite mi da govorim o metodu za krivnju danas. Hajde da pogledamo:
(1) ukloniti Hriste, velove i burrs na površini cevovoda. Nakon uklanjanja hrta, prilozi na površini cevovoda treba očistiti i površina cevovoda treba da bude suva.
(2) treba da se primeni u roku od 6 sati pre tretmana na površini cevovoda. Ako je vreme predugo ili preko noći ili ako je površina prašnjava, čelična cev treba ponovo da se leči. U kontejneru se pre slikanja treba podraziti ravnomerno. Kada se zadebao, tanji se poklapa sa buktom, a građevinski radovi mogu da se izvode samo kada je u pitanju odgovarajuća vizkoznost.
(3) bukova se može prskati čistom četkom, rolom ili nekom drugom mehaničkom metodom. Kada se u bukvi suši, aluminijumska folija butil se može umotati oko 2-3 minuta, a interval između površine cevi i trake treba kontrolisati u roku od 8 sati.
(4) kada okrećete aluminijumsku foliju butil, vrpca se treba paralelno, bez preokreta i Bora, a određena napetost bi trebalo da se održi kako bi se sloj kaseta čvrsto povezao.
Aluminijumski folija butil traka ima dobar efekat odražavajući ultraljubičaste zrake i može da igra ulogu antikorozije izolacije. Kada se radi o izgradnji trake, zašto se bore pri krivnju?
1. debljina pritiska na pritisak na Cevni sloj je pretanak. Nakon deformacije, jezgro valjku direktno se poveže sa antikorozoznim slojem, što će izazvati Nabu na aluminijumskoj folil.
2. rotacija presovanja rolera je u zastoju, ili jiš uzrokuje anticorrosion sloj aluminijsko-folil vrpce da bi se isvaljala i izmešala Bora.
3. za vreme procesa za molanje trake, bez obzira koji se metod koristi za udivanje, postoji vazdušni sloj između srednjeg lepka i površine cevovoda. Ovaj vazdušni sloj je proteran tokom gradnje, inače će se formirati vazdušni film između površine čelične cevi i anticorrosion sloja, koji će verovatno izazvati nastanak trake.